أشار وزير النقل والبنية التحتية عبدالقادر أورال أوغلو إلى أنهم شكلوا بنية تركيا التحتية وفقاً للمزايا التي يوفرها موقعها الجيوسياسي وقال: “في عام 2002 كان لدينا 6,101 كيلومتر فقط من الطرق المزدوجة. اليوم وصلنا إلى 29,700 كيلومتر. كنا نربط 6 مدن ببعضها البعض فقط، واليوم ربطنا 77 مدينة بشبكة طرق مزدوجة”.
وتابع “في ذلك الوقت كان عدد السيارات في تركيا حوالي 8.5 مليون وكان متوسط السرعة بين المدن حوالي 40 كيلومتر في الساعة. اليوم، وصل عدد السيارات إلى حوالي 30.5 مليون، ويقترب من 31 مليونًا. ومتوسط السرعة بين المدن اليوم حوالي 90 كيلومتر في الساعة. تخيلوا لو لم نكن قد فعلنا كل هذا، أين كنا سنكون اليوم؟”
وفيما يتعلق بالاستثمارات في السكك الحديدية، قال أورال أوغلو: “في السنوات الأولى للجمهورية كان هناك دفع جاد في هذا المجال، ثم تم تجاهل ذلك بشكل كامل. لكن مع حكومات حزب العدالة والتنمية بدأنا في الاهتمام به من جديد. جعلنا تركيا سادس أكبر مشغل للقطارات السريعة في أوروبا وثامن أكبر مشغل في العالم. أنشأنا 2,251 كيلومترًا من السكك الحديدية السريعة. كما يمكنني القول إننا قمنا بتحديث جميع خطوط السكك الحديدية الحالية بشكل كامل.”
تركيا منتجعات
وأضاف أورال أوغلو فيما يتعلق بالنقل الجوي: “في عام 2002 كان عدد المطارات النشطة 26، واليوم أصبح لدينا 58 مطارًا. في عام 2002، كان عدد الركاب 34
مليونًا، لكن العام الماضي وصلنا إلى 213 مليونًا. ومن المتوقع أن نغلق هذا العام بنحو 231 مليونًا. انظروا إلى مطار صبيحة كوكجن، الذي كنا نتساءل إذا كانت الغربان ستطير فيه. العام الماضي انتهى بحركة ركاب بلغت 36 مليونًا. هذا العام سنصل إلى حوالي 38 إلى 40 مليونًا. في مطار إسطنبول فقط، سنصل إلى 80 مليونًا هذا العام.”
لمتابعة القراءة اضغط على الرقم الآتي في السطر التالي
